Hải quan Điện biên thu ngân sách vượt trên 31% chỉ tiêu giao

(HQ Online)- Đến hết ngày 29/11, Hải quan Điện Biên thu ngân sách đạt 59,3 tỷ đồng đạt 131,91% chỉ tiêu do Bộ Tài chính giao (45 tỷ đồng) và đạt 98,8% chỉ tiêu Tổng cục Hải quan giao (60 tỷ đồng).

Theo Cục Hải quan Điện Biên, hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn có phát sinh thuế chủ yếu máy móc, thiết bị thuộc loại hình nhập khẩu đầu tư tạo tài sản cố định của các dự án thủy điện nằm trên địa bàn các tỉnh: Sơn La, Điện Biên.

Riêng trong tháng 10/2017, kim ngạch xuất nhập khẩu phát sinh qua địa bàn (Điện Biên, Sơn La, Lai Châu) đạt hơn 5 triệu USD, trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt 1,4 triệu USD và kim ngạch nhập khẩu hơn 3,5 triệu USD.

Để hoàn thành chỉ tiêu thu ngân sách, đơn vị tích cực tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp tham gia xuất nhập khẩu, trong đó có giải đáp kịp thời những vướng mắc liên quan đến thủ tục hải quan, chính sách thuế, chế độ hoàn thuế, miễn thuế, giảm thuế…

Nguồn:baohaiquan

DN thủy sản kiến nghị nhiều vấn đề để gỡ “thẻ vàng”

(HQ Online)- Ngày 30/11, tại TP.HCM, Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) tổ chức Hội nghị “Nhập khẩu nguyên liệu thủy sản để sản xuất xuất khẩu – Hiện trạng và giải pháp” nhằm tổng hợp các ý kiến của DN để đóng góp ý kiến kịp thời cho Dự thảo sửa đổi Thông tư 26/2016 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. 

Hội nghị nằm trong kế hoạch hành động của VASEP cho chương trình DN Hải sản cam kết chống khai thác bất hợp pháp (IUU) và để thực hiện cam kết chung tay với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trong chống IUU, khắc phục cảnh báo “thẻ vàng” của EU,

Theo đó, để khắc phục cảnh báo “thẻ vàng” của EU đối với hải sản xuất khẩu của Việt Nam, Cục Thú y, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang hoàn thiện dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 26/2016/TT-BNNPTNT quy định về kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật thủy sản. Tuy nhiên, ông Nguyễn Hoài Nam – Phó Tổng thư ký VASEP cho rằng, dự thảo Thông tư 26 đang bộc lộ nhiều vấn đề chưa phù hợp với điều kiện thực tế, gây khó khăn cho DN.

Cụ thể theo dự thảo Thông tư 26, trong hồ sơ đăng ký kiểm dịch, DN phải có bản sao giấy chứng nhận đánh bắt (C/C) do cơ quan thẩm quyền của nước có tàu khai thác cấp. Điều này là không thể thực hiện được do quy trình cấp C/C của các nước phải qua rất nhiều khâu, theo đó, phải mất ít nhất 1 tháng DN Việt Nam mới có thể nhận được C/C từ chủ hàng. Thậm chí, chia sẻ của đại diện Công ty TNHH ITOCHU, đôi khi phải mất tới 4 tháng cho quy trình này.

Ông Hoài Nam cho rằng quy định này là “tự mình trói chân mình”, do Luật thủy sản chỉ quy định việc xác nhận nguyên liệu thủy sản, chứng nhận sản phẩm thủy sản khi có yêu cầu chứ không bắt buộc với tất cả các thị trường xuất khẩu. Quy định của EU cũng chỉ yêu cầu DN nộp C/C khi nhập hàng vào EU chứ không cần nộp vào thời điểm nhập hàng vào Việt Nam.

VASEP cũng nêu lên rằng, NAFIQUAD căn cứ vào Thông báo số 90/BNN-QLCL ngày 21/12/2009 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trong đó yêu cầu các nước xuất khẩu nguyên liệu vào Việt Nam để chế biến xuất đi EU phải đáp ứng đồng đồng thời hai điều kiện liên quan đến vệ sinh an toàn thực phẩm.

Một là cơ sở sản xuất, bao gồm cả tàu cá, phải có tên trong danh sách đuộc EU công nhận hoặc được cơ quan thẩm quyền của nước xuất khẩu kiểm tra và công nhận đáp ứng yêu cầu tương đương với quy định EU về vệ sinh an toàn thực phẩm. Thứ hai, từng lô hàng nhập vào Việt Nam (không áp dụng đối với tàu cá) cung cấp giấy chứng nhận y tế (H/C) theo mẫu của Việt Nam yêu cầu , trên mẫu H/C này có ghi chú cho phần chứng nhận lô hàng phải ghi “meet EU requirements”.

Trên thực tế, một số nước chỉ cấp H/C có chứng nhận lô hàng đạt yêu cầu EU (nghĩa là “meet EU requirement”) đối với những lô hàng xuất trực tiếp đi EU và việc cấp EU H/C này phải làm trên hệ thống TRACE. Đối với nước nhập khẩu không phải EU, họ không cấp H/C trên hệ thống TRACE được nên không thể cấp H/C có câu “meet EU requirement”. Nhiều nước cũng có mẫu định sẵn nên không thể chèn thêm câu chữ như Việt Nam yêu cầu.

Từ những bất cập kể trên, VASEP kiến nghị sửa đổi Thông tư 26 theo hướng không yêu cầu DN nộp C/C trong hồ sơ kiểm dịch động vật thủy sản. Thay vào đó, DN có thể cung cấp giấy chứng nhận của thuyền trưởng hoặc giấy xác nhận của người bán. DN sẽ nộp C/C cho NAFIQUAD khi đăng ký xuất khẩu lô hàng. Đối với những lô nguyên liệu nhập khẩu không có H/C do cơ quan thẩm quyền nước xuất khẩu cấp thì cho phép cơ quan thẩm quyền Việt Nam tiến hành lấy mẫu kiểm tra, phân tích rồi cấp H/C để DN được nhập khẩu vào Việt Nam.

Đối với lô nguyên liệu nhập để sản xuất xuất khẩu đi EU, nếu lô hàng đã đáp ứng quy định IUU của EU nhưng chỉ thiếu H/C hoặc H/C không có câu “meet EU requirement”, các DN kiến nghị cho phép cơ quan thẩm quyền Việt Nam (cơ quan thú y hoặc NAFIQUAD) tiến hành lấy mẫu kiểm tra, phân tích để chứng nhận cho lô nguyên liệu đủ điều kiện để xuất khẩu sang EU.

Ông Nguyễn Xuân Nam, Tổng giám đốc Công ty TNHH Hải Vương đặt vấn đề về việc bên cạnh việc quản lý nguồn nguyên liệu nhập khẩu, dự thảo cần bổ sung nội dung quản lý đối với hàng nhập khẩu để tiêu thụ nội địa và hàng chuyển cảng. Bởi thực tế, lượng hải sản nhập khẩu tiêu thụ nội địa là rất lớn. Trong đó hải sản khai thác bất hợp pháp chiếm tỷ lệ không nhỏ. Khi EU nhận thấy có tàu bất hợp pháp vào cảng Việt Nam thì lập tức hàng xuất khẩu của Việt Nam cũng sẽ bị vạ lây.

Một DN chế biến thủy sản xuất khẩu khác cũng cho rằng, để gỡ được thẻ vàng của EU thì điều quan trọng là kiểm soát sao cho nguyên liệu IUU không vào được Việt Nam. Hiện EU có dữ liệu đẩy đủ về các tàu IUU. Do đó, cơ quan nhà nước Việt Nam cần nhanh chóng liên hệ với EU để nắm các thông tin này, từ đó có cơ sở kiểm soát chặt chẽ đầu vào, chặn các tàu IUU ngay tại cảng.

Tại hội nghị, một số ý kiến cũng cho rằng Việt Nam cần tham gia và trở thành thành viên của các tổ chức quản lý nghề cá để có thể tiếp cận nhiều thông tin giúp cho việc quản lý chặt chẽ vấn đề IUU. Bởi hiện Việt Nam vẫn chưa là thành viên của tổ chức quốc tế nào về nghề cá.

Các DN cũng kiến nghị dự thảo cần bổ sung quy định theo hướng phân luồng DN để làm căn cứ miễn kiểm tra, kiểm tra theo tần suất, không áp dụng kiểm tra 100% tất cả các lô hàng nhập khẩu như hiện nay theo đúng tinh thần chỉ đạo của Nghị quyết 19/2017/NQ-CP của Chính phủ.

Nguồn:baohaiquan

BOT Cai Lậy sẽ thu phí tự động không dừng: Hết cửa “xài” tiền lẻ

(HQ Online)- Ngày 30/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, tất cả các trạm BOT trên tuyến Quốc lộ 1 (trong đó có Dự án thu phí tự động không dừng cho biết trạm BOT Cai Lậy – Tiền Giang) và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên sẽ thu phí dịch vụ đường bộ tự động vào năm 2018. Đến năm 2020, tất cả các trạm BOT trên cả nước sẽ thực hiện thu phí đường bộ tự động. 

Hiện Dự án thu phí tự động không dừng cho biết trạm BOT Cai Lậy – Tiền Giang đã hoàn thành lắp đặt hệ thống thu phí tự động. Đến nay, công ty VETC (đơn vị cung cấp dịch vụ thu giá tự động) đã triển khai ký hợp đồng dịch vụ với 22/24 trạm trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên. VETC đang tiếp tục đàm phán với 2 trạm còn lại là trạm Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp và trạm Quốc lộ 1 tại Cam Thịnh (Khánh Hòa).

Trong số 22 trạm đã ký hợp đồng, hiện đã chính thức vận hành thương mại 12 trạm đó là các trạm Bắc Ninh, Hoàng Mai – Nghệ An, Quảng Đông – Quảng Binh, Phú Bài, Phước Tượng, Hòa Phước, Tam Kỳ, Tư Nghĩa, Đức Long Gia Lai 1, Đức Long Gia Lai 2, Toàn Mỹ 14, Quán Hàu.

Bắt đầu từ 9 giờ sáng ngày 30/11, trạm BOT Cai Lậy – Tiền Giang đã bắt đầu mở cửa thu phí trở lại nhưng ngay trong buổi sáng cùng ngày, một số phương tiện có dấu hiệu gây cản trợ việc thu phí bằng cách sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm và quay đầu nhiều vòng. Điều nay đã gây ùn tắc cục bộ, kéo dài trên Quốc lộ 1A hướng từ miền Tây đi TP. Hồ Chí Minh và ngược lại.

Trước tình trạng trên, việc sử dụng hệ thống thu phí đường bộ tự động đang được xem là giải pháp đảm bảo hiệu quả và thời gian thu phí.

Nguồn:baohaiquan

Cựu công chức Hải quan Hải Phòng nhận giải thưởng văn học Cikada của Thụy Điển

(HQ Online)- Người được nhận giải thưởng văn học của quốc gia Bắc Âu trong năm 2017 là nhà thơ Mai Văn Phấn- nguyên cán bộ Cục Hải quan Hải Phòng.

Ngày 29/11, trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, nhà thơ Mai Văn Phấn xác nhận thông tin và cho biết theo kế hoạch, ngày mai 1/12/2017, Đại sứ quán Thụy Điển tại Việt Nam sẽ trao giải thưởng cho ông.

Nhà thơ Mai Văn Phấn sinh năm 1955 tại Kim Sơn, Ninh Bình, hiện sống và sáng tác tại TP. Hải Phòng. Ông là hội viên Hội Nhà văn TP. Hải Phòng, Hội Nhà văn Việt Nam.

Ngoài giải thưởng Cikada, nhà thơ đã đoạt một số giải thưởng Văn học ở trong nước và quốc tế, trong đó có Giải thưởng Hội Nhà văn Việt Nam 2010. Ông đã xuất bản 14 tập thơ và 1 tập phê bình – tiểu luận tại Việt Nam; 12 tập thơ ở nước ngoài và trên mạng phát hành sách của Amazon.

Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, nhà thơ Mai Văn Phấn vui mừng chia sẻ “Tôi vui mừng và cũng bất ngờ khi nhận được thư của nhà thơ – tiến sỹ Lars Vargö, Chủ tịch Ban Giám khảo giải thưởng Cikada báo tin tôi đoạt giải năm nay. Trước đó, tôi thật khó hình dung không gian thơ riêng biệt, thậm chí có phần dị biệt của tôi có thể chạm tới trái tim bạn đọc ở những địa tầng văn hóa, chính trị khác. Phải chăng thơ ca, với quyền năng và vẻ đẹp tinh khôi của nó luôn đủ sức dẫn dụ, gắn kết những tâm hồn đồng điệu dù ở bất kỳ đâu trên hành tinh này”.

Một số tác phẩm đã xuất bản của nhà thơ Mai Văn Phấn như: Giọt nắng (thơ, 1992); Gọi xanh (thơ, 1995); Cầu nguyện ban mai (thơ, 1997); Thơ tuyển Mai Văn Phấn (thơ cùng tiểu luận và trả lời phỏng vấn, 2011); Hoa giấu mặt (thơ, 2012)…

Giải thưởng Cikada dành trao cho các nhà thơ Đông Á, được sáng lập năm 2004 nhân dịp kỷ niệm 100 năm ngày sinh của nhà thơ Thụy Điển Harry Martinson người giành giải Nobel Văn học năm 1974. Tên giải thưởng lấy theo tên tập thơ Cikada của Harry Martinson

Nhà thơ Mai Văn Phấn là người Việt Nam thứ 2 được trao giải thưởng này, trước đó, năm 2015, giải thưởng Cikada được trao cho nhà thơ Ý Nhi.

Nhà thơ Mai Văn Phấn có nhiều năm công tác và giữ vị trí lãnh đạo tại một số đơn vị thuộc, trực thuộc Cục Hải quan Hải Phòng. Trước khi nghỉ hưu (đầu năm 2016) ông là Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực I.



Nguồn:baohaiquan

Hải quan cùng đối thoại với các DN NK ô tô để xử lý xong số nợ thuế

(HQ Online)- Số nợ thuế của các DN ô tô đã được lực lượng kiểm tra sau thông quan hải quan ấn định lên đến con số hơn 1.000 tỷ đồng. Theo lãnh đạo Cục Thuế XNK, Tổng cục Hải quan, hiện số nợ thuế này một phần đã được DN nộp, 1 phần đang được tòa án giải quyết theo khiếu nại của DN. Hiện Tổng cục Hải quan đang phối hợp cùng với các cơ quan chức năng và cùng đối thoại với các DN để xử lý xong số nợ thuế này.

Thông tin này được lãnh đạo Cục Thuế XNK trả lời báo chí tại buổi họp báo chuyên đề do Tổng cục Hải quan tổ chức ngày 30/11/2017. Cụ thể, lãnh đạo Cục Thuế XNK cho biết, một số trường hợp nợ thuế chưa thu hồi được tại Cục Hải quan TP.HCM chủ yếu tập trung vào những DN NK ô tô. Đây đều là những trường hợp nợ thuế và phải đưa ra tòa án để giải quyết khiếu nại của DN về xác định trị giá gải quan…

Đưa ra con số cụ thể, ông Lê Mạnh Hùng, Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK cho biết, hiện công ty Tân Thành Đô nợ 669 tỷ đồng tiền thuế ấn định, hiện nay đã nộp vào NSNN 55 tỷ đồng; Công Ty Hòa Phước Minh nợ 57 tỷ đồng, hiện công ty đã khiếu nại và Tổng cục Hải quan đã giải quyết; trường hợp của 2 Công ty Trường Hải và Long Sơn Nguyễn, DN đã đệ đơn ra tòa và hiện tòa đang thụ lý hồ sơ, trường hợp này cơ quan Hải quan đã cung cấp hồ sơ và thụ lý việc xét xử của tòa án… Riêng trường hợp của Công ty Vina Maza, Hải quan TP.HCM đã ra quyết định hủy ấn định thuế.

Lãnh đạo Cục Thuế XNK cho biết thêm, trong vấn đề xử lý nợ thuế từ việc ấn định thuế của các DN ô tô, hiện Tổng cục Hải quan đang phối hợp cùng với các cơ quan chức năng và cùng đối thoại với các DN để xử lý xong số nợ thuế này. Lãnh đạo Cục Thuế XNK nhấn mạnh, số nợ thuế này không phải do DN NK hàng hóa không nộp thuế mà do ấn định thuế từ khâu kiểm tra sau thông quan của cơ quan Hải quan.

Lý giải thêm về tình trạng xảy ra khiếu nại liên quan đến vấn đề ấn định thuế đối với việc xác định trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô NK, đại diện Cục Thuế XNK cho biết, riêng mặt hàng ô tô, việc tranh chấp về trị giá giữa Hải quan và DN về những khoản phải cộng vào trị giá hải quan không chỉ riêng ở Việt Nam, và đây là vấn đề tương đối phức tạp ở khu vực Đông Nam Á.

Trong việc xác định trị giá hải quan, có những khoản phí mà theo quan điểm của DN cho rằng không phải cộng vào trị giá hải quan, tuy nhiên, quan điểm của cơ quan Hải quan thực hiện theo chính sách pháp luật thì phải cộng vào trị giá hải quan. Vì vậy đã có trường hợp DN khiếu nại và đã đưa ra tòa giải quyết.

Đại diện Cục Thuế XNK cho biết thêm, trong năm 2017 không phát sinh trường hợp truy thu thuế mặt hàng xe ô tô, các vụ việc nợ thuế đều phát sinh từ những năm trước. Hiện việc quản lý khai báo trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô được cơ quan Hải quan thực hiện rất chặt chẽ.

Nguồn:baohaiquan

Hải quan chỉ cống bố DN nợ thuế bỏ trốn khỏi địa chỉ

(HQ Online)- Trả lời thắc mắc của phóng viên liên quan đến việc cơ quan Hải quan không công bố danh sách DN nợ thuế XNK như Tổng cục Thuế, ông Lê Mạnh Hùng, Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK cho biết, cơ quan Hải quan chỉ công bố nợ thuế của những DN bỏ trốn khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh.

Phát biểu tại cuộc họp báo chuyên đề của Tổng cục Hải quan tổ chức ngày 30/11/2017, Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK cho biết, trong danh sách DN nợ thuế của cơ quan Hải quan vẫn có một số trường hợp DN nợ thuế trong hạn, đây đều là những trường hợp được nợ theo quy định pháp luật của nhà nước như DN ưu tiên- những trường hợp này cơ quan Hải quan không công bố.

Bên cạnh đó, đại diện Cục Thuế XNK cũng cho biết, số nợ thuế của ngành Hải quan hiện nay chủ yếu còn tồn từ thời điểm 1/7/2013 trở về trước- thời điểm đó DN được nợ thuế mà không cần bất cứ điều kiện gì, lời dụng chính sách này, nhiều DN đã NK hàng hóa rồi bỏ trốn khỏi địa chỉ kinh doanh. Hiện nay, số nợ thuế XNK của DN làm thủ tục hải quan hầu hết không phát sinh, chỉ phát sinh một số nhỏ chủ yếu là từ công tác kiểm tra sau thông quan.

Đại diện này cũng cho biết, cơ quan Hải quan chỉ công bố nợ thuế của những DN bỏ trốn khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh. Những trường hợp này đều thuộc được cơ quan Hải quan phân vào khoản nợ khó đòi.

Nguồn:baohaiquan

Quảng Bình: Triển khai thành công một cửa đường hàng không

(HQ Online)- Hải quan Quảng Bình vừa phối hợp với Hãng hàng không Jetstar Pacific triển khai thành công thủ tục hải quan đối với tàu bay xuất nhập cảnh tuyến bay quốc tế Đồng Hới, Quảng Bình –Chiềng Mai, Thái Lan thông qua Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không.

Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không được triển khai theo Quyết định số 43/QĐ-TTg ngày 26/9/2017 của Thủ tướng Chính phủ quy định trách nhiệm thực hiện thủ tục đối với tàu bay xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh thông qua Cơ chế một cửa quốc gia. Cơ chế được chính thức thực hiện từ ngày 15/11/2017 trên phạm vi toàn quốc, nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước tại cảng hàng không quốc tế, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính.

Theo đó, Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không là việc cho phép người làm thủ tục gửi thông tin, chứng từ điện tử để thực hiện thủ tục của cơ quan quản lý nhà nước liên quan đến tàu bay xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Cổng thông tin một cửa quốc gia phục vụ thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không là hệ thống thông tin tập trung, tích hợp phục vụ cho việc khai báo điện tử của người làm thủ tục đối với tàu bay xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh và việc hoàn thành thủ tục của các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng hàng không. Hệ thống được Tổng cục Hải quan (là cơ quan thường trực, đầu mối) đảm bảo vận hành 24/7.

Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không sẽ tiếp nhận các thông tin về lịch khai thác bay, danh sách tổ bay, danh sách hành khách, hành lý, hàng hóa để thực hiện thủ tục điện tử đối với tàu bay nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia đường hàng không.

Thông tin gửi tới Cổng thông tin một cửa quốc gia được các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng hàng không bao gồm: Hải quan cửa khẩu, Cảng vụ hàng không, Công an cửa khẩu, cơ quan Kiểm dịch động vật, cơ quan Kiểm dịch thực vật, tổ chức Kiểm dịch y tế biên giới tiếp nhận, khai thác chung. Người làm thủ tục là cơ trưởng hoặc người đại diện hợp pháp của người vận tải (hãng hàng không hoặc đại lý hãng hàng không) chỉ cần gửi thông tin điện tử cho cơ quan nhà nước một lần duy nhất tại địa chỉ: https://www.vnsw.gov.vn.

Sau hơn 3 tháng kể từ ngày đón chuyến bay quốc tế đầu tiên (từ 11/8 đến 14/11), sân bay Đồng Hới đón 4.067 lượt khách xuất nhập cảnh trên 48 chuyến bay quốc tế Đồng Hới (Việt Nam)- Chiềng Mai (Thái Lan). Trong đó, có 2.133 lượt khách xuất cảnh và 1.934 lượt khách nhập cảnh. Trung bình mỗi tuần, sân bay Đồng Hới đón 4 chuyến bay xuất nhập cảnh (vào thứ 2 và thứ 6).

Lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hòn La (Cục Hải quan Quảng Bình) cho biết, mặc dù chưa phát sinh hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn sân bay nhưng đơn vị thường xuyên bố trí cán bộ phối hợp với lực lượng chức năng kiểm soát chống buôn lậu trong hoạt động xuất nhập cảnh (chưa phát sinh vi phạm qua hoạt động này).

Nguồn:baohaiquan

5 Cục Hải quan nhận thêm chỉ tiêu thu NSNN

(HQ Online)- Tăng thu thêm từ 300 đến 500 tỷ đồng chỉ tiêu thu NSNN khi mà chỉ còn 1 tháng nữa là hết năm 2017, 5 Cục Hải quan là Quảng Ninh, Khánh Hòa, Lạng Sơn, Quảng Nam, Thanh Hóa vừa nhận thêm chỉ tiêu giao bổ sung từ Tổng cục Hải quan.

Trong 5 đơn vị này, Cục Hải quan Quảng Ninh, Khánh Hòa và Lạng Sơn phải điều chỉnh tăng thêm 500 tỷ đồng, Cục Hải quan Thanh Hóa tăng thêm 400 tỷ đồng và Cục Hải quan Quảng Nam tăng thêm 300 tỷ đồng.

Việc giao tăng chỉ tiêu thu cho một số cục hải quan tỉnh thành phố ở thời điểm 1 tháng nữa là hết năm 2017 là giải pháp tình thế của Tổng cục Hải quan khi chịu áp lực của việc hoàn thành chỉ tiêu thu 295.000 tỷ đồng mà Ban cán sự Đảng bộ Bộ Tài chính giao.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, số thu NSNN của toàn ngành tính đến ngày ngày 28/11/2017 là 261.158 tỷ đồng, đạt 91,6% dự toán, bằng 88,5% chỉ tiêu phấn đấu (295.000 tỷ đồng). Chỉ còn 1 tháng để hoàn thành chỉ tiêu thu NSNN, trong khi đó, từ nay đến cuối năm, tình hình thu NSNN sẽ còn gặp nhiều khó khăn như việc thực hiện cắt giảm thuế quan theo lộ trình thực hiện các cam kết quốc tế, nhất là mặt hàng ô tô NK dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN do tâm lý chờ thuế suất giảm sâu đã làm ảnh hưởng đến công tác thu NSNN của ngành Hải quan.

Vì vậy, bên cạnh việc giao tăng chỉ tiêu thu cho một số cục hải quan tỉnh thành phố để đạt được chỉ tiêu thu ngân sách cả năm, Tổng cục Hải quan yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố tập trung chống thất thu qua trị giá, nhất là với hàng hóa có trị giá lớn, thuế suất cao như: ô tô, xe máy, rượu, bia, vải, hàng điện tử gia dụng…

Đồng thời tăng cường kiểm tra ở khâu thông quan và sau thông quan đối với tên hàng, mã số, mức thuế để kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm; bố trí nguồn lực để phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại một cách hiệu quả, góp phần chống thất thu ngân sách…

Xây dựng kế hoạch chi tiết có giải pháp cụ thể đối với từng khoản nợ để thu hồi và xử lý nợ đạt và vượt chỉ tiêu giao, thực hiện công tác phân loại, quản lý nợ theo đúng hướng dẫn…

Trước đó, Tổng cục Hải quan cũng đã có vài đợt điều chỉnh giao bổ sung chỉ tiêu thu NSNN năm 2017, hầu hết các đơn vị hải quan địa phương đều phải giao tăng chỉ tiêu thu so với chỉ tiêu ban đầu.

Nguồn:baohaiquan

Thu từ kiểm tra sau thông quan giảm gần 250 tỷ đồng

(HQ Online)- Dù số cuộc kiểm tra tăng so với cùng kỳ 2016, nhưng số tiền ấn định thuế và số thực thu vào ngân sách từ công tác kiểm tra sau thông quan từ đầu năm đến nay giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo Tổng cục Hải quan, tính từ đầu năm đến 15/11, toàn Ngành thực hiện 7.690 cuộc kiểm tra sau thông quan (KTSTQ), trong đó có 1.047 cuộc tại trụ sở người khai hải quan. So với cùng kỳ 2016, số cuộc kiểm tra tăng 1.564 cuộc, riêng kiểm tra tại trụ sở người khai hải quan 1.047 cuộc, tăng 70 cuộc so với cùng kỳ.

Tuy nhiên tổng số tiền ấn định và thực thu vào ngân sách từ đầu năm đến nay đều giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, tổng số tiền ấn định và phạt chậm nộp gần 2.013 tỷ đồng, thực thu vào ngân sách gần 1.783 tỷ đồng, trong khi các con số này của năm 2016 lần lượt là 3.090 tỷ đồng và 2.032 tỷ đồng.

Riêng Cục KTSTQ (Tổng cục Hải quan) dù số tiền ấn định thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, nhưng số thực nộp vào ngân sách cao hơn 38 tỷ đồng. Cụ thể, số cuộc kiểm tra của Cục KTSTQ 130 cuộc, tăng 24 cuộc so với cùng kỳ 2016 (toàn bộ số cuộc kiểm tra của Cục đều thực hiện tại trụ sở người khai hải quan), tổng số tiền ấn định thuế và phạt chậm nộp 639 tỷ đồng (cùng kỳ 2016 là gần 740 tỷ đồng), thực thu vào ngân sách hơn 604 tỷ đồng (cùng kỳ 566 tỷ đồng).

Như vậy, số tiền ấn định thuế, phạt chậm nộp và số thực thu vào ngân sách giảm mạnh ở các cục hải quan địa phương, nhất là số tiền thực thu vào ngân sách.

Từ nay đến cuối năm, Tổng cục Hải quan chỉ đạo toàn lực lượng KTSTQ tập trung đánh giá tuân thu pháp luật của doanh nghiệp; hoàn thành kiểm tra và xử lý kết quả KTSTQ đối với một số doanh nghiệp lớn.

Đáng chú ý, Tổng cục Hải quan yêu cầu phải có đánh giá tình hình thực hiện công tác KTSTQ tại một số đơn vị trọng điểm…

Ngoài nhiệm vụ KTSTQ, thu nộp ngân sách, lực lượng KTSTQ tổ chức thẩm định, trình Tổng cục Hải quan công nhận và gia hạn công nhận doanh nghiệp ưu tiên với những doanh nghiệp lớn, doanh nghiệp công nghệ cao… chấp hành tốt pháp luật.

Nguồn:baohaiquan

Hải quan Hà Nội: Thu ngân sách sẽ vượt dự toán

(HQ Online)- Dù gặp nhiều khó khăn trong thực hiện công tác thu NSNN do việc cắt giảm thuế quan theo các Hiệp định thương mại tự do (FTA), nhưng bằng nhiều giải pháp tạo thuận lợi cho DN, nuôi dưỡng nguồn thu, Cục Hải quan Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vượt dự toán.

Nhóm hàng ô tô, xe máy hụt thu 1.100 tỷ

Năm 2017, Cục Hải quan Hà Nội được Bộ Tài chính giao dự toán thu NSNN 20.650 tỷ đồng, tăng 3,3% so với thực thu năm 2016; Tổng cục Hải quan giao chỉ tiêu phấn đấu thu 22.985 tỷ đồng, tăng 15% so với thực thu năm 2016.

Trao đổi với tình hình thu NSNN từ đầu năm tới nay, Trưởng Phòng Thuế XNK (Cục Hải quan Hà Nội) Trần Đại Thắng cho biết, công tác thu NSNN gặp nhiều khó khăn do việc cắt giảm thuế quan theo các FTA và một số chính sách mới được đưa vào áp dụng đã ảnh hưởng khá lớn đến thực hiện nhiệm vụ của Cục Hải quan Hà Nội. Riêng đối với mặt hàng ô tô, năm 2017, kế hoạch NK ô tô của các DN giảm do tâm lí nghe ngóng về việc cắt giảm thuế quan năm 2018. Đối với mặt hàng xe máy, bị ảnh hưởng của Quyết định 15/2017/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về ban hành Danh mục hàng hóa phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập, xe máy phân khối lớn trên 125cm3 phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập, do đó tại Chi cục Hải quan Vĩnh Phúc mất toàn bộ thị phần xe máy phân khối lớn NK. Ông Thắng cho biết, do các yếu tố trên, năm 2017, tính riêng nhóm hàng ô tô, xe máy hụt thu khoảng 1.100 tỷ đồng.

Trước tình hình thu ngân sách gặp nhiều khó khăn, Cục Hải quan Hà Nội đã quyết liệt thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm tạo thuận lợi cho DN cũng như chống thất thu NSNN. Trong đó, quan điểm xuyên suốt là đồng hành chia sẻ với DN không chỉ trong 28% thời gian DN làm việc với cơ quan Hải quan mà trách nhiệm của mỗi CBCC, đơn vị là phải tư vấn hoặc kiến nghị tới các cơ quan chức năng có liên quan để hỗ trợ DN trong cả 72% thời gian còn lại của quá trình thông quan (liên quan tới thủ tục kiểm tra chuyên ngành). Việc đồng hành, chia sẻ phải thực chất, thiết thực, hiệu quả nhằm gây dựng lòng tin của cộng đồng DN qua đó tạo điều kiện cho DN sản xuất kinh doanh phát triển, nuôi dưỡng nguồn thu. Đặc biệt là nâng cao sức cạnh tranh của các DN trên địa bàn Thủ đô.

Ông Thắng cho biết, giải pháp này được Cục Hải quan Hà Nội duy trì từ nhiều năm nay, đã mang lại hiệu quả trong việc giảm thời gian thông quan hàng hóa, thu hút DN về làm thủ tục. Nhờ đó, năm 2017, Cục Hải quan Hà Nội đã thu hút thêm hơn 130 DN, 15 đại lý và 3 nhà thầu về làm thủ tục. Số lượng DN về làm thủ tục tăng thêm đã bù đắp được các khoản hụt thu. Bên cạnh đó, đối với 113 DN lớn, chiếm 55% số thu của cả Cục, Cục Hải quan Hà Nội thường xuyên bám sát tình hình sản xuất kinh doanh, hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc trong quá trình làm thủ tục của DN. Tại cấp chi cục, hàng ngày có trách nhiệm bám sát tình hình, kế hoạch sản xuất kinh doanh, nắm bắt vướng mắc để xử lý ngay cho DN, trường hợp vượt thẩm quyền phối hợp chặt chẽ với các Phòng, Ban tham mưu để xử lý công việc nhanh nhất, hiệu quả nhất cho DN. Nhờ đó trong năm 2017, số thu nộp NSNN của 113 DN này cũng tăng 18% so với năm 2016.

Bên cạnh đó, để tạo thuận lợi cho hoạt động XNK, hoàn thành chỉ tiêu thu NSNN, Cục Hải quan Hà Nội cũng triển khai một loạt các giải pháp khác như: Phát động phong trào “Ngày làm việc thứ Bảy”, huy động trung bình 70% CBCC đi làm ngày thứ Bảy dịp cuối năm, qua đó góp phần tạo thuận lợi cho hoạt động XNK và hoàn thành các chỉ tiêu thu NSNN được giao. Cục Hải quan Hà Nội cũng sẵn sàng bố trí phân công CBCC làm ngoài giờ, kịp thời khắc phục khó khăn vướng mắc phát sinh của DN. Bên cạnh đó là thực hiện hỗ trợ cá nhân, tổ chức trong việc đăng ký danh mục hàng hóa nhập khẩu miễn thuế nhập khẩu, phấn đấu giảm thời gian giải quyết xong hồ sơ từ 10 ngày làm việc theo quy định xuống dưới 5 ngày làm việc…

Bằng việc triển khai đồng bộ một loạt giải pháp tăng thu, tính đến ngày 21/11/2017, toàn Cục đã thu 18.971 tỷ đồng, đạt 91,9% chỉ tiêu dự toán; đạt 82,5% chỉ tiêu phấn đấu. Dự kiến đến hết năm, số thu của Cục Hải quan Hà Nội sẽ đạt 21.250 tỷ đồng, đạt 102,9% chỉ tiêu dự toán.

Thu hồi nợ thuế đạt 96,4%

Đối với công tác thu hồi, xử lý nợ thuế, ông Thắng cho biết, tính đến ngày 21/11/2017, đơn vị đã thu hồi và xử lý 29,5/30,6 tỷ đồng (tương đương 96,4%).

Tuy vậy, trong quá trình thu hồi và xử lý nợ thuế, Cục Hải quan Hà Nội cũng gặp một số khó khăn như: Người nộp thuế bỏ địa chỉ kinh doanh dẫn đến việc thực hiện tuần tự các biện pháp cưỡng chế mất nhiều thời gian và không hiệu quả. Để thu hồi các khoản nợ này, Cục đã phối hợp chặt chẽ với Công an Hà Nội để truy tìm chủ DN.

Ngoài ra, công tác phối hợp với các đơn vị có liên quan cũng gặp nhiều vướng mắc. Chẳng hạn, trong quá trình phối hợp với các Sở Kế hoạch và Đầu tư để thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, một số trường hợp cơ quan Hải quan không nhận được phản hồi dẫn đến không xử lý phân loại được nợ. Về việc này, Cục Hải quan Hà Nội sẽ báo cáo Tổng cục Hải quan đề nghị hỗ trợ trao đổi cụ thể với Bộ Kế hoạch và Đầu tư để chỉ đạo thực hiện đúng quy định tại khoản 5 Điều 63 Nghị định số 78/2015/NĐ-CP ngày 14/9/2015: “Trường hợp doanh nghiệp bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính thuế theo quy định tại Khoản 26 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý thuế thì trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của thủ trưởng cơ quan quản lý thuế theo quy định tại Khoản 31 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý thuế, Phòng Đăng ký kinh doanh thực hiện thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp theo trình tự, thủ tục quy định tại Khoản 3 Điều này”.

Nguồn:baohaiquan